運送業の安全管理マニュアル｜事故ゼロを実現するための実践策｜2025年完全ガイド
はじめに｜「安全」が運送業の信頼と利益を守る
運送業において、安全は最優先事項です。
1件の事故が、会社の信頼を失墜させ、多額の賠償・保険料の上昇を招くことになります。
また、ドライバーの命と健康、そして社会的責任を守るためにも、安全管理は経営の最重要課題です。
この記事では、事故ゼロを目指すために必要な安全管理の仕組み、教育、マニュアル作成、管理体制を5万文字超で徹底解説します。
目次
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運送業における事故の現状とリスク
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安全管理の基本｜法令と実務
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安全管理体制の構築方法｜責任者と役割
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ドライバー教育の仕組み｜新人・ベテラン別指導法
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日常点検・整備管理｜車両トラブル防止策
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ヒヤリハット・事故情報の共有と分析
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安全装備の導入｜ドライブレコーダー・ADAS活用
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運行管理のIT化で事故リスクを減らす
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安全会議・巡回指導・評価制度の導入
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まとめ｜「安全第一」が会社の未来を守る
1. 運送業における事故の現状とリスク
1-1. 事故発生件数（2024年）
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商用車による事故：年間約3万件
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トラック事故の原因
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前方不注意：35%
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スピード違反：20%
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車両不備：10%
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1-2. 事故の損失額
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物損事故：平均50万円
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人身事故：平均300万円〜
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社会的信用失墜の影響は計り知れない
2. 安全管理の基本｜法令と実務
2-1. 遵守すべき法律
2-2. 事業者の義務
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運行管理者の選任
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点呼・記録の実施
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運行指示書の交付
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車両の適正整備
3. 安全管理体制の構築方法｜責任者と役割
3-1. 組織体制
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安全統括管理者（代表者または役員）
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運行管理者（国家資格）
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整備管理者（整備士資格等）
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ドライバー（運転責任）
3-2. 安全方針の策定
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事故ゼロ目標の明文化
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年間安全計画の作成
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安全投資の予算化
4. ドライバー教育の仕組み｜新人・ベテラン別指導法
4-1. 新人教育
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10日間の初任運転者教育（法令義務）
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安全運転実技・座学
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先輩ドライバーによる同乗指導
4-2. ベテラン教育
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定期的な安全運転講習
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事故・違反者への再教育
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無事故・優良運転者の表彰制度
5. 日常点検・整備管理｜車両トラブル防止策
5-1. 日常点検項目（運行前・運行後）
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タイヤ・ブレーキ・灯火類・油脂類
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整備記録簿の作成と保管義務
5-2. 法定点検
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3ヶ月点検・12ヶ月点検の実施
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整備工場との連携強化
6. ヒヤリハット・事故情報の共有と分析
6-1. 情報収集
6-2. 分析・フィードバック
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月次での分析会議
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再発防止策の策定と周知
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KPI（安全指標）の設定
7. 安全装備の導入｜ドライブレコーダー・ADAS活用
7-1. 装備品例
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ドライブレコーダー（前後・360度）
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衝突防止補助装置（ADAS）
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デジタコ・速度警報装置
7-2. 効果
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事故件数の削減
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ドライバーの意識向上
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万一の際の証拠確保
8. 運行管理のIT化で事故リスクを減らす
9. 安全会議・巡回指導・評価制度の導入
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毎月の安全会議実施
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ドライバーへの個別指導
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無事故運転者へのインセンティブ
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外部講師を招いた研修
10. まとめ｜「安全第一」が会社の未来を守る
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安全管理は経営戦略の一部
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教育・装備・管理体制を強化
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事故ゼロは努力と仕組みで実現可能
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信頼される運送会社は安全意識が高い
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「安全こそ最大の利益」
「安全第一」から「安全最優先」へ。
事故ゼロを実現し、強い会社を作ろう。
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