「ロードサイドに店舗や施設を作りたい！」
「交通の便がいい場所でビジネスや土地活用を考えたい！」
そんな方におすすめなのが【準住居地域】です。
準住居地域は、
✅ 幹線道路沿いの土地が多く、車利用者をターゲットにしやすい
✅ 商業施設や事務所、住宅も建てられる柔軟な地域
✅ 住宅地と商業エリアの中間的な役割
を担う用途地域です。
この記事では、【準住居地域】の特徴や建築制限、
✔ 建てられる建物・建てられない建物
✔ 東京都・千葉県・神奈川県・埼玉県の実例
✔ 土地活用と開発のポイント
をわかりやすく解説していきます！
目次
- 準住居地域とは？
- 建てられる建物
- 建てられない建物
- 【東京都の実例】
- 【千葉県の実例】
- 【神奈川県の実例】
- 【埼玉県の実例】
- 購入・土地活用での注意点とポイント
- まとめ
1. 準住居地域とは？
準住居地域は「道路沿いの利便性を活かしながら、住むこともできる地域」です。
車社会に適応したまちづくりが求められるエリアで、
✅ 飲食店・商業施設
✅ 自動車関連施設
✅ 戸建住宅・マンション
まで幅広く建てられることが特徴。
主な制限
2. 準住居地域で建てられる建物
🏠【建てられるもの】
- 一戸建住宅・アパート・マンション
- 店舗・飲食店・ショッピングセンター
- 自動車関連施設（ガソリンスタンド・カーディーラー・整備工場）
- ホテル（ビジネスホテル・ロードサイド型モーテル）
- パチンコ店・カラオケボックス・映画館
- 倉庫・事務所・運送業拠点
👉 車を利用する人に向けた店舗・施設が中心となるエリア
3. 準住居地域で建てられない建物
🚫【建てられないもの】
- 大規模な危険性を伴う工場（騒音・振動・臭気のあるもの）
- ラブホテル（条例による制限あり）
👉 住宅地としての側面もあるため、住環境に配慮した規制がかかる場合あり
4. 【東京都の実例】準住居地域
✅ 八王子市 国道16号沿い（八王子インター周辺）
- 自動車ディーラー・ガソリンスタンド・ファミレスが立ち並ぶ
- 大型倉庫・物流センターも進出
👉 車利用を前提とした店舗と事務所のミックス開発が進む
👉 賃貸住宅やサービス付き高齢者住宅の開発事例も
✅ 練馬区 環八通り沿い
- 中規模マンションの1階に飲食店・コンビニ・カーディーラーが併設
- 幹線道路沿いに沿ったミックス利用が可能
👉 商業施設と住居の併用型建物が多い
5. 【千葉県の実例】準住居地域
✅ 千葉市 若葉区 国道126号線沿い
- カーディーラー・飲食店（ファミレス・ラーメン店）が集中
- ガソリンスタンド・自動車整備工場も点在
👉 自動車利用を前提としたロードサイド開発が盛ん
👉 賃貸住宅や分譲住宅も開発されている
✅ 船橋市 国道14号沿い（京葉道路付近）
- 大型家電量販店やホームセンター、スーパーマーケットが立地
- 商業施設の隣に中層マンションが建っている
👉 幹線道路沿いの利便性を活かした複合用途が特徴
6. 【神奈川県の実例】準住居地域
✅ 横浜市 港北区 第三京浜港北IC周辺
- 自動車ディーラー・運送会社の営業所が集中
- ホテル・ビジネスホテルも進出
👉 高速インターに近く、物流拠点や自動車関連施設に最適な立地
👉 高層マンションや住宅は少ないが、物流・サービス施設は充実
✅ 厚木市 国道129号沿い
7. 【埼玉県の実例】準住居地域
✅ さいたま市 見沼区 国道16号沿い
- 大型商業施設（スーパーセンター）・パチンコ店が立地
- 自動車関連施設（整備工場・カー用品店）も多い
👉 車社会に対応したまちづくり
👉 近隣には中層マンションも建ち始めている
✅ 川口市 新郷地区（国道298号沿い）
8. 購入・土地活用での注意点とポイント
✅ 車利用者をターゲットにした計画が有効
- 駐車場付きのロードサイド店舗が効果的
- ファストフード・カーディーラー・ガソリンスタンドの需要が高い
- 自動車通勤者向けのビジネスホテルも視野に入れると◎
✅ 住宅開発も可能だが、住環境への配慮が必要
✅ 商業施設と物流施設の複合開発がしやすい
- 倉庫・物流センター・運送拠点の開発はインフラ整備が必須
- 大型店舗＋物流倉庫のミックス運用も検討できる
9. まとめ
✅ 準住居地域は「道路沿いビジネス」と「住宅」を両立できる柔軟な地域
✅ 幹線道路沿い、IC付近などに広がることが多く、商業性が高い
✅ 東京都・千葉県・神奈川県・埼玉県の主要道路沿いでよく見られる
✅ 土地活用は「自動車利用」を前提とし、ロードサイド施設や物流拠点開発が成功のカギ！
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